Prezzi benzina e gasolio — Api-Ip Staz.di servizio IP di Scassini Nicolò a Todi
Il distributore Api-Ip Staz.di servizio IP di Scassini Nicolò aggiorna i prezzi mediamente ogni 4,3 giorni. Ultimo aggiornamento prezzi il 23/05/2026 13:07:58
Risparmio Self: -€/L
Risparmio Self: -€/L
I colori indicano il confronto con la media provinciale (Perugia - Stradale): verde = sotto la media, rosso = sopra la media
Api-Ip Staz.di servizio IP di Scassini Nicolò a Todi: prezzi e informazioni
Quanto spendo per un pieno?
Calcola il costo del rifornimento in base ai litri e confronta Self Service vs Servito, con variazione rispetto a sabato 25 aprile 2026
| Litri | Self | Servito | Risparmio | Self 30gg | Servito 30gg |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 19,99€ | 19,99€ | - | +2,30€ | +2,30€ |
| 20 | 39,98€ | 39,98€ | - | +4,60€ | +4,60€ |
| 30 | 59,97€ | 59,97€ | - | +6,90€ | +6,90€ |
| 40 | 79,96€ | 79,96€ | - | +9,20€ | +9,20€ |
| 50 | 99,95€ | 99,95€ | - | +11,50€ | +11,50€ |
| 60 | 119,94€ | 119,94€ | - | +13,80€ | +13,80€ |
| 70 | 139,93€ | 139,93€ | - | +16,10€ | +16,10€ |
| Litri | Self | Servito | Risparmio | Self 30gg | Servito 30gg |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 21,41€ | 21,41€ | - | +0,62€ | +0,62€ |
| 20 | 42,82€ | 42,82€ | - | +1,24€ | +1,24€ |
| 30 | 64,23€ | 64,23€ | - | +1,86€ | +1,86€ |
| 40 | 85,64€ | 85,64€ | - | +2,48€ | +2,48€ |
| 50 | 107,05€ | 107,05€ | - | +3,10€ | +3,10€ |
| 60 | 128,46€ | 128,46€ | - | +3,72€ | +3,72€ |
| 70 | 149,87€ | 149,87€ | - | +4,34€ | +4,34€ |
Prezzi Self: Benzina 1,999€/L | Gasolio 2,141€/L. Verde = risparmio, Rosso = costo maggiore. Confronto storico a sabato 25 aprile 2026.
Prezzi medi Stradale
Confronto prezzi Self Service con le medie di zona per impianti stradali
Come arrivare al distributore Api-Ip di Todi
Api-Ip - Via Cortesi Snc, Todi (PG)
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Storico prezzi benzina e gasolio — Api-Ip Staz.di servizio IP di Scassini NicolòTodi
Storico prezzi self service ultimi 90 giorni presso Api-Ip Staz.di servizio IP di Scassini Nicolò di Todi
Lo sapevi che...
Carburanti e mare
Le navi da crociera e le grandi portacontainer usano olio combustibile pesante, un residuo della raffinazione molto più inquinante della benzina o del gasolio. L’IMO (International Maritime Organization) ha imposto limiti severi al contenuto di zolfo per ridurne l’impatto.