Prezzi benzina e gasolio — Q8 ACQUAPENDENTE CASSIA 131+975 a Acquapendente
Il distributore Q8 ACQUAPENDENTE CASSIA 131+975 aggiorna i prezzi mediamente ogni 4,5 giorni. Ultimo aggiornamento prezzi il 23/05/2026 23:48:46
Risparmio Self: -€/L
Risparmio Self: -€/L
I colori indicano il confronto con la media provinciale (Viterbo - Stradale): verde = sotto la media, rosso = sopra la media
Q8 ACQUAPENDENTE CASSIA 131+975 a Acquapendente: prezzi e informazioni
Quanto spendo per un pieno?
Calcola il costo del rifornimento in base ai litri e confronta Self Service vs Servito, con variazione rispetto a sabato 25 aprile 2026
| Litri | Self | Servito | Risparmio | Self 30gg | Servito 30gg |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 19,89€ | 19,89€ | - | +2,00€ | +2,00€ |
| 20 | 39,78€ | 39,78€ | - | +4,00€ | +4,00€ |
| 30 | 59,67€ | 59,67€ | - | +6,00€ | +6,00€ |
| 40 | 79,56€ | 79,56€ | - | +8,00€ | +8,00€ |
| 50 | 99,45€ | 99,45€ | - | +10,00€ | +10,00€ |
| 60 | 119,34€ | 119,34€ | - | +12,00€ | +12,00€ |
| 70 | 139,23€ | 139,23€ | - | +14,00€ | +14,00€ |
| Litri | Self | Servito | Risparmio | Self 30gg | Servito 30gg |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 20,99€ | 20,99€ | - | -0,60€ | -0,60€ |
| 20 | 41,98€ | 41,98€ | - | -1,20€ | -1,20€ |
| 30 | 62,97€ | 62,97€ | - | -1,80€ | -1,80€ |
| 40 | 83,96€ | 83,96€ | - | -2,40€ | -2,40€ |
| 50 | 104,95€ | 104,95€ | - | -3,00€ | -3,00€ |
| 60 | 125,94€ | 125,94€ | - | -3,60€ | -3,60€ |
| 70 | 146,93€ | 146,93€ | - | -4,20€ | -4,20€ |
Prezzi Self: Benzina 1,989€/L | Gasolio 2,099€/L. Verde = risparmio, Rosso = costo maggiore. Confronto storico a sabato 25 aprile 2026.
Prezzi medi Stradale
Confronto prezzi Self Service con le medie di zona per impianti stradali
Come arrivare al distributore Q8 di Acquapendente
Q8 - Cassia Km 131+975 Snc, Acquapendente (VT)
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Storico prezzi benzina e gasolio — Q8 ACQUAPENDENTE CASSIA 131+975Acquapendente
Storico prezzi self service ultimi 90 giorni presso Q8 ACQUAPENDENTE CASSIA 131+975 di Acquapendente
Lo sapevi che...
Carburanti e mare
Le navi da crociera e le grandi portacontainer usano olio combustibile pesante, un residuo della raffinazione molto più inquinante della benzina o del gasolio. L’IMO (International Maritime Organization) ha imposto limiti severi al contenuto di zolfo per ridurne l’impatto.