Prezzi benzina e gasolio — Api-Ip totalerg a Lamezia Terme
Il distributore Api-Ip totalerg aggiorna i prezzi mediamente ogni 2,9 giorni. Ultimo aggiornamento prezzi il 22/05/2026 16:22:05
Risparmio Self: 0,150€/L
Risparmio Self: 0,150€/L
I colori indicano il confronto con la media provinciale (Catanzaro - Stradale): verde = sotto la media, rosso = sopra la media
Api-Ip totalerg a Lamezia Terme: prezzi e informazioni
Quanto spendo per un pieno?
Calcola il costo del rifornimento in base ai litri e confronta Self Service vs Servito, con variazione rispetto a sabato 25 aprile 2026
| Litri | Self | Servito | Risparmio | Self 30gg | Servito 30gg |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 19,99€ | 21,49€ | -1,50€ | +2,40€ | +2,40€ |
| 20 | 39,98€ | 42,98€ | -3,00€ | +4,80€ | +4,80€ |
| 30 | 59,97€ | 64,47€ | -4,50€ | +7,20€ | +7,20€ |
| 40 | 79,96€ | 85,96€ | -6,00€ | +9,60€ | +9,60€ |
| 50 | 99,95€ | 107,45€ | -7,50€ | +12,00€ | +12,00€ |
| 60 | 119,94€ | 128,94€ | -9,00€ | +14,40€ | +14,40€ |
| 70 | 139,93€ | 150,43€ | -10,50€ | +16,80€ | +16,80€ |
| Litri | Self | Servito | Risparmio | Self 30gg | Servito 30gg |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 19,49€ | 20,99€ | -1,50€ | -1,10€ | -1,10€ |
| 20 | 38,98€ | 41,98€ | -3,00€ | -2,20€ | -2,20€ |
| 30 | 58,47€ | 62,97€ | -4,50€ | -3,30€ | -3,30€ |
| 40 | 77,96€ | 83,96€ | -6,00€ | -4,40€ | -4,40€ |
| 50 | 97,45€ | 104,95€ | -7,50€ | -5,50€ | -5,50€ |
| 60 | 116,94€ | 125,94€ | -9,00€ | -6,60€ | -6,60€ |
| 70 | 136,43€ | 146,93€ | -10,50€ | -7,70€ | -7,70€ |
Prezzi Self: Benzina 1,999€/L | Gasolio 1,949€/L. Verde = risparmio, Rosso = costo maggiore. Confronto storico a sabato 25 aprile 2026.
Prezzi medi Stradale
Confronto prezzi Self Service con le medie di zona per impianti stradali
Come arrivare al distributore Api-Ip di Lamezia Terme
Api-Ip - Via Delle Terme, - -, Lamezia Terme (CZ)
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Storico prezzi benzina e gasolio — Api-Ip totalergLamezia Terme
Storico prezzi self service ultimi 90 giorni presso Api-Ip totalerg di Lamezia Terme
Lo sapevi che...
Carburanti e mare
Le navi da crociera e le grandi portacontainer usano olio combustibile pesante, un residuo della raffinazione molto più inquinante della benzina o del gasolio. L’IMO (International Maritime Organization) ha imposto limiti severi al contenuto di zolfo per ridurne l’impatto.