Prezzi benzina e gasolio — Api-Ip lam a Villafranca in Lunigiana
Il distributore Api-Ip lam aggiorna i prezzi mediamente ogni 3,1 giorni. Ultimo aggiornamento prezzi il 23/05/2026 09:11:51
Risparmio Self: 0,213€/L
Risparmio Self: 0,205€/L
I colori indicano il confronto con la media provinciale (Massa e Carrara - Stradale): verde = sotto la media, rosso = sopra la media
Api-Ip lam a Villafranca in Lunigiana: prezzi e informazioni
Quanto spendo per un pieno?
Calcola il costo del rifornimento in base ai litri e confronta Self Service vs Servito, con variazione rispetto a sabato 25 aprile 2026
| Litri | Self | Servito | Risparmio | Self 30gg | Servito 30gg |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 19,69€ | 21,82€ | -2,13€ | +2,20€ | +2,20€ |
| 20 | 39,38€ | 43,64€ | -4,26€ | +4,40€ | +4,40€ |
| 30 | 59,07€ | 65,46€ | -6,39€ | +6,60€ | +6,60€ |
| 40 | 78,76€ | 87,28€ | -8,52€ | +8,80€ | +8,80€ |
| 50 | 98,45€ | 109,10€ | -10,65€ | +11,00€ | +11,00€ |
| 60 | 118,14€ | 130,92€ | -12,78€ | +13,20€ | +13,20€ |
| 70 | 137,83€ | 152,74€ | -14,91€ | +15,40€ | +15,40€ |
| Litri | Self | Servito | Risparmio | Self 30gg | Servito 30gg |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 20,99€ | 23,04€ | -2,05€ | +0,10€ | +0,02€ |
| 20 | 41,98€ | 46,08€ | -4,10€ | +0,20€ | +0,04€ |
| 30 | 62,97€ | 69,12€ | -6,15€ | +0,30€ | +0,06€ |
| 40 | 83,96€ | 92,16€ | -8,20€ | +0,40€ | +0,08€ |
| 50 | 104,95€ | 115,20€ | -10,25€ | +0,50€ | +0,10€ |
| 60 | 125,94€ | 138,24€ | -12,30€ | +0,60€ | +0,12€ |
| 70 | 146,93€ | 161,28€ | -14,35€ | +0,70€ | +0,14€ |
Prezzi Self: Benzina 1,969€/L | Gasolio 2,099€/L. Verde = risparmio, Rosso = costo maggiore. Confronto storico a sabato 25 aprile 2026.
Prezzi medi Stradale
Confronto prezzi Self Service con le medie di zona per impianti stradali
Come arrivare al distributore Api-Ip di Villafranca in Lunigiana
Api-Ip - Piazza Della Resistenza, Villafranca in Lunigiana (MS)
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Storico prezzi benzina e gasolio — Api-Ip lamVillafranca in Lunigiana
Storico prezzi self service ultimi 90 giorni presso Api-Ip lam di Villafranca in Lunigiana
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Le navi da crociera e le grandi portacontainer usano olio combustibile pesante, un residuo della raffinazione molto più inquinante della benzina o del gasolio. L’IMO (International Maritime Organization) ha imposto limiti severi al contenuto di zolfo per ridurne l’impatto.