Prezzi benzina e gasolio — Api-Ip Totalbar s.n.c. a Niardo
Il distributore Api-Ip Totalbar s.n.c. aggiorna i prezzi mediamente ogni 3,7 giorni. Ultimo aggiornamento prezzi il 22/05/2026 05:13:54
Risparmio Self: 0,300€/L
Risparmio Self: 0,300€/L
I colori indicano il confronto con la media provinciale (Brescia - Stradale): verde = sotto la media, rosso = sopra la media
Api-Ip Totalbar s.n.c. a Niardo: prezzi e informazioni
Quanto spendo per un pieno?
Calcola il costo del rifornimento in base ai litri e confronta Self Service vs Servito, con variazione rispetto a sabato 25 aprile 2026
| Litri | Self | Servito | Risparmio | Self 30gg | Servito 30gg |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 19,89€ | 22,89€ | -3,00€ | +2,00€ | +2,00€ |
| 20 | 39,78€ | 45,78€ | -6,00€ | +4,00€ | +4,00€ |
| 30 | 59,67€ | 68,67€ | -9,00€ | +6,00€ | +6,00€ |
| 40 | 79,56€ | 91,56€ | -12,00€ | +8,00€ | +8,00€ |
| 50 | 99,45€ | 114,45€ | -15,00€ | +10,00€ | +10,00€ |
| 60 | 119,34€ | 137,34€ | -18,00€ | +12,00€ | +12,00€ |
| 70 | 139,23€ | 160,23€ | -21,00€ | +14,00€ | +14,00€ |
| Litri | Self | Servito | Risparmio | Self 30gg | Servito 30gg |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 20,19€ | 23,19€ | -3,00€ | -0,80€ | -0,80€ |
| 20 | 40,38€ | 46,38€ | -6,00€ | -1,60€ | -1,60€ |
| 30 | 60,57€ | 69,57€ | -9,00€ | -2,40€ | -2,40€ |
| 40 | 80,76€ | 92,76€ | -12,00€ | -3,20€ | -3,20€ |
| 50 | 100,95€ | 115,95€ | -15,00€ | -4,00€ | -4,00€ |
| 60 | 121,14€ | 139,14€ | -18,00€ | -4,80€ | -4,80€ |
| 70 | 141,33€ | 162,33€ | -21,00€ | -5,60€ | -5,60€ |
Prezzi Self: Benzina 1,989€/L | Gasolio 2,019€/L. Verde = risparmio, Rosso = costo maggiore. Confronto storico a sabato 25 aprile 2026.
Prezzi medi Stradale
Confronto prezzi Self Service con le medie di zona per impianti stradali
Come arrivare al distributore Api-Ip di Niardo
Api-Ip - Statale 42 Del Tonale E Della Mendola, Km. 91, Dir. Nord -, Niardo (BS)
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Storico prezzi benzina e gasolio — Api-Ip Totalbar s.n.c.Niardo
Storico prezzi self service ultimi 90 giorni presso Api-Ip Totalbar s.n.c. di Niardo
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Carburanti e mare
Le navi da crociera e le grandi portacontainer usano olio combustibile pesante, un residuo della raffinazione molto più inquinante della benzina o del gasolio. L’IMO (International Maritime Organization) ha imposto limiti severi al contenuto di zolfo per ridurne l’impatto.