Prezzi benzina e gasolio — Esso Macaia ESSO a Sestri Levante
Il distributore Esso Macaia ESSO aggiorna i prezzi mediamente ogni 4,4 giorni. Ultimo aggiornamento prezzi il 09/07/2026 08:00:48
Risparmio Self: 0,217€/L
Risparmio Self: 0,217€/L
I colori indicano il confronto con la media provinciale (Genova - Stradale): verde = sotto la media, rosso = sopra la media
Esso Macaia ESSO a Sestri Levante: prezzi e informazioni
Quanto spendo per un pieno?
Calcola il costo del rifornimento in base ai litri e confronta Self Service vs Servito, con variazione rispetto a mercoledì 10 giugno 2026
| Litri | Self | Servito | Risparmio | Self 30gg | Servito 30gg |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 18,96€ | 21,13€ | -2,17€ | -0,40€ | -0,40€ |
| 20 | 37,92€ | 42,26€ | -4,34€ | -0,80€ | -0,80€ |
| 30 | 56,88€ | 63,39€ | -6,51€ | -1,20€ | -1,20€ |
| 40 | 75,84€ | 84,52€ | -8,68€ | -1,60€ | -1,60€ |
| 50 | 94,80€ | 105,65€ | -10,85€ | -2,00€ | -2,00€ |
| 60 | 113,76€ | 126,78€ | -13,02€ | -2,40€ | -2,40€ |
| 70 | 132,72€ | 147,91€ | -15,19€ | -2,80€ | -2,80€ |
| Litri | Self | Servito | Risparmio | Self 30gg | Servito 30gg |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 19,86€ | 22,03€ | -2,17€ | -0,61€ | -0,61€ |
| 20 | 39,72€ | 44,06€ | -4,34€ | -1,22€ | -1,22€ |
| 30 | 59,58€ | 66,09€ | -6,51€ | -1,83€ | -1,83€ |
| 40 | 79,44€ | 88,12€ | -8,68€ | -2,44€ | -2,44€ |
| 50 | 99,30€ | 110,15€ | -10,85€ | -3,05€ | -3,05€ |
| 60 | 119,16€ | 132,18€ | -13,02€ | -3,66€ | -3,66€ |
| 70 | 139,02€ | 154,21€ | -15,19€ | -4,27€ | -4,27€ |
Prezzi Self: Benzina 1,896€/L | Gasolio 1,986€/L. Verde = risparmio, Rosso = costo maggiore. Confronto storico a mercoledì 10 giugno 2026.
Prezzi medi Stradale
Confronto prezzi Self Service con le medie di zona per impianti stradali
Come arrivare al distributore Esso di Sestri Levante
Esso - Via V. Fascie 132, Sestri Levante (GE)
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Storico prezzi benzina e gasolio — Esso Macaia ESSOSestri Levante
Storico prezzi self service ultimi 90 giorni presso Esso Macaia ESSO di Sestri Levante
Lo sapevi che...
Carburanti e mare
Le navi da crociera e le grandi portacontainer usano olio combustibile pesante, un residuo della raffinazione molto più inquinante della benzina o del gasolio. L’IMO (International Maritime Organization) ha imposto limiti severi al contenuto di zolfo per ridurne l’impatto.