Prezzi benzina e gasolio — Api-Ip IP a Bellaria-Igea Marina
Il distributore Api-Ip IP aggiorna i prezzi mediamente ogni 3,4 giorni. Ultimo aggiornamento prezzi il 07/07/2026 16:05:36
Risparmio Self: 0,211€/L
Risparmio Self: 0,211€/L
I colori indicano il confronto con la media provinciale (Rimini - Stradale): verde = sotto la media, rosso = sopra la media
Api-Ip IP a Bellaria-Igea Marina: prezzi e informazioni
Quanto spendo per un pieno?
Calcola il costo del rifornimento in base ai litri e confronta Self Service vs Servito, con variazione rispetto a martedì 9 giugno 2026
| Litri | Self | Servito | Risparmio | Self 30gg | Servito 30gg |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 18,46€ | 20,57€ | -2,11€ | -0,90€ | -0,90€ |
| 20 | 36,92€ | 41,14€ | -4,22€ | -1,80€ | -1,80€ |
| 30 | 55,38€ | 61,71€ | -6,33€ | -2,70€ | -2,70€ |
| 40 | 73,84€ | 82,28€ | -8,44€ | -3,60€ | -3,60€ |
| 50 | 92,30€ | 102,85€ | -10,55€ | -4,50€ | -4,50€ |
| 60 | 110,76€ | 123,42€ | -12,66€ | -5,40€ | -5,40€ |
| 70 | 129,22€ | 143,99€ | -14,77€ | -6,30€ | -6,30€ |
| Litri | Self | Servito | Risparmio | Self 30gg | Servito 30gg |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 19,26€ | 21,37€ | -2,11€ | -1,33€ | -1,40€ |
| 20 | 38,52€ | 42,74€ | -4,22€ | -2,66€ | -2,80€ |
| 30 | 57,78€ | 64,11€ | -6,33€ | -3,99€ | -4,20€ |
| 40 | 77,04€ | 85,48€ | -8,44€ | -5,32€ | -5,60€ |
| 50 | 96,30€ | 106,85€ | -10,55€ | -6,65€ | -7,00€ |
| 60 | 115,56€ | 128,22€ | -12,66€ | -7,98€ | -8,40€ |
| 70 | 134,82€ | 149,59€ | -14,77€ | -9,31€ | -9,80€ |
Prezzi Self: Benzina 1,846€/L | Gasolio 1,926€/L. Verde = risparmio, Rosso = costo maggiore. Confronto storico a martedì 9 giugno 2026.
Prezzi medi Stradale
Confronto prezzi Self Service con le medie di zona per impianti stradali
Come arrivare al distributore Api-Ip di Bellaria-Igea Marina
Api-Ip - Ravenna 151, Bellaria-Igea Marina (RN)
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Storico prezzi benzina e gasolio — Api-Ip IPBellaria-Igea Marina
Storico prezzi self service ultimi 90 giorni presso Api-Ip IP di Bellaria-Igea Marina
Lo sapevi che...
Carburanti e mare
Le navi da crociera e le grandi portacontainer usano olio combustibile pesante, un residuo della raffinazione molto più inquinante della benzina o del gasolio. L’IMO (International Maritime Organization) ha imposto limiti severi al contenuto di zolfo per ridurne l’impatto.