Prezzi benzina e gasolio — Api-Ip IP BRIO STOP 1 a Budrio
Il distributore Api-Ip IP BRIO STOP 1 aggiorna i prezzi mediamente ogni 2,8 giorni. Ultimo aggiornamento prezzi il 23/05/2026 23:17:25
Risparmio Self: 0,218€/L
Risparmio Self: 0,118€/L
I colori indicano il confronto con la media provinciale (Bologna - Stradale): verde = sotto la media, rosso = sopra la media
Api-Ip IP BRIO STOP 1 a Budrio: prezzi e informazioni
Quanto spendo per un pieno?
Calcola il costo del rifornimento in base ai litri e confronta Self Service vs Servito, con variazione rispetto a sabato 25 aprile 2026
| Litri | Self | Servito | Risparmio | Self 30gg | Servito 30gg |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 19,49€ | 21,67€ | -2,18€ | +2,20€ | +2,38€ |
| 20 | 38,98€ | 43,34€ | -4,36€ | +4,40€ | +4,76€ |
| 30 | 58,47€ | 65,01€ | -6,54€ | +6,60€ | +7,14€ |
| 40 | 77,96€ | 86,68€ | -8,72€ | +8,80€ | +9,52€ |
| 50 | 97,45€ | 108,35€ | -10,90€ | +11,00€ | +11,90€ |
| 60 | 116,94€ | 130,02€ | -13,08€ | +13,20€ | +14,28€ |
| 70 | 136,43€ | 151,69€ | -15,26€ | +15,40€ | +16,66€ |
| Litri | Self | Servito | Risparmio | Self 30gg | Servito 30gg |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 21,09€ | 22,27€ | -1,18€ | +0,40€ | -0,42€ |
| 20 | 42,18€ | 44,54€ | -2,36€ | +0,80€ | -0,84€ |
| 30 | 63,27€ | 66,81€ | -3,54€ | +1,20€ | -1,26€ |
| 40 | 84,36€ | 89,08€ | -4,72€ | +1,60€ | -1,68€ |
| 50 | 105,45€ | 111,35€ | -5,90€ | +2,00€ | -2,10€ |
| 60 | 126,54€ | 133,62€ | -7,08€ | +2,40€ | -2,52€ |
| 70 | 147,63€ | 155,89€ | -8,26€ | +2,80€ | -2,94€ |
Prezzi Self: Benzina 1,949€/L | Gasolio 2,109€/L. Verde = risparmio, Rosso = costo maggiore. Confronto storico a sabato 25 aprile 2026.
Prezzi medi Stradale
Confronto prezzi Self Service con le medie di zona per impianti stradali
Come arrivare al distributore Api-Ip di Budrio
Api-Ip - Via San Vitale 5, Budrio (BO)
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Storico prezzi benzina e gasolio — Api-Ip IP BRIO STOP 1Budrio
Storico prezzi self service ultimi 90 giorni presso Api-Ip IP BRIO STOP 1 di Budrio
Lo sapevi che...
Carburanti e mare
Le navi da crociera e le grandi portacontainer usano olio combustibile pesante, un residuo della raffinazione molto più inquinante della benzina o del gasolio. L’IMO (International Maritime Organization) ha imposto limiti severi al contenuto di zolfo per ridurne l’impatto.